 Paroi coulissante amovible entièrement automatique STW-2
se composant de:
Paroi coulissante amovible entièrement automatique STW-2
Grâce aux dimensions réduites au minimum et à la conception soigneuse des profils, cette paroi séduit par son aspect élégant. Un logiciel très sophistiqué (système bus intégré) assure non seulement une commande et un fonctionnement sûrs de l'installation mais offre en plus différentes possibilités d'exploitation. Chaque vantail peut être individuellement positionné, est équipé d'un système de détection d'obstacles qui stoppe l'installation entière dès qu'un vantail se heurte contre un piéton ou un obstacle (fonctionnement testé par le TÜV). L'intégration complète du mécanisme d'entraînement dans le vantail est
une caractéristique unique de cette exécution.
Guidage au sol
Rail de guidage en aluminium avec éclisse, ou avec patin de guidage au sol
Rail de roulement en aluminium
Avec sous construction pour le montage contre le plafond
La sousconstruction peut être complètement nivelée à tout moment (même à une date ultérieure) (max. 1000 mm)
Surface du rail de roulement: anodisé naturel
Surface de la sousconstruction: zinguée
Zone de rangement
Selon le modele de rangement les solutions de parking sont nombreuses, avec ou sans porte d'acces selon les configurations, Nous consulter.
Vantail coulissant
Pour la construction des vantaux, plusieurs possibilités sont à disposition, telles que: construction en tout-verre, verre dans un système de profils, bois, métal, etc., assurant une mise en œuvre systématique de vos concepts de matériel. La grande gamme de traitements de surface et de teintes garantit une adaptation parfaite du système au stylisme particulier de votre bâtiment.
Vantail coulissant (max. 180 kg) avec éléments d'automatisation intégrés de manière invisible.
Vantail de fermeture
Peut être utilisé pour l'accès individuel (entrée du personnel). Exécution analogue à celle du vantail coulissant, mais en plus avec un verrouillage électrique au sol, installé dans le profil de serrage inférieur Actionnement par l'intermédiaire du module VERI incorporé dans le vantail Avec profil vertical latéral pour le guidage du câble. Dans l'état hors tension, le déverrouillage de la serrure peut s'effectuer soit par le biais du cylindre KABA ou manuellement par le cylindre à profil
Traitement de surface des profils de vantail:
peinture par poudrage électrostatique, désignation: RAL selon votre choix
Ensemble d'automatisation type Gilgen STW-2
Unités d'entraînement (mécanismes de roulement à roues doubles,avec revêtement en matière synthétique) pour montage invisible dans leprofil du vantail horizontal supérieur. Chaque vantail peut être individuellement programmé. La transmission de la force s'effectue par l'intermédiaire d'une courroie crantée intégrée dans le rail de roulement (0.15 m/sec). La prise de courant et la communication (système bus) sont assurées par l'intermédiaire d'un rail conducteur qui est intégré dans le rail de roulement. Sécurité d'exploitation optimale grâce au système de détection d'obstacle automatique et d'arrêt sur obstacle. En cas de panne de courant, l'installation peut être facilement repositionnée à la main.
Commande de système
Commande principale du système entier, avec structure d'exploitation et données de configuration. L'unité de commande transmet les consignes du BEDIX aux diverses commandes des modules dans les vantaux. 4 entrées de commande
Tableau de commande BEDIX
comme élément de commande pour l'exploitant et pour le paramétrage
et la configuration de l' installation Fonctions de base: FERMÉ JOUR / ARRÊT / OUVERT / POS. UTILISAT. 1* / FERMÉ NUIT / POS. UTILISAT. 2*
* - Positions personnaliser |
